Elastomerkörper (SBS)-modifizierte Asphalt-Dichtungsbahn

ein Produkteinführung

1. Wichtige Eigenschaften

• Modifizierer: Styrol-Butadien-Styrol (SBS)-Kautschuk modifiziertes Bitumen
• Verstärkung: Polyester-Vlies (PY) / Glasfasermatte (G) für hohe Zugfestigkeit
• Leistungsvorteil：

• Kälteflexibilität: Rissbeständig bei -25 °C (konform zu GB 18242)
• Wärmestabilität: Kein Fließen bei 90 °C
• Dehnung: ≥30 % für Anpassung an Untergrundbewegungen

• Struktur

• Oberfläche: Feinsand/Mineralgranulat/PE-Folie (UV-beständig)
• Kern: SBS-modifiziertes Bitumen + Polyester-Verstärkung
• Untere Oberfläche: PE-Folie/Abzugsfolie

‌ 3. Anwendungen

• Dächer, Kellerräume, Tunnel (Typ I/II, 3-5 mm Dicke)
• Brücken, Wasserbauwerke (verstärkter Typ ≥5 mm)

2, BAUSCHritte

K erste Stufe: Untergrundvorbereitung

• Reinigen und Nivellieren

• Staub/Öl entfernen, Risse mit Polymermörtel reparieren
• Ebenheit: ≤5-mm-Spalt unter 3-m-Winkel

• Trockenheitstest

• Feuchtigkeitsgehalt: ≤9 % (Kunststofffolientest: keine Kondensation nach 24 Stunden)

• Knotenverarbeitung

• Radius ≥50mm an Ecken, Rohrauslässe als „Kuppelneigung“ geformt

zweite Stufe :Membraninstallation

‌ Schmelzklebung : 1. Kontrolllinie einrasten

2. Unterseite der Membran und Untergrund mit Brenner erwärmen (30° Winkel, 300mm Abstand)

3. Vorrollen, sobald Asphalt schmilzt und glänzend schwarz wird

4. Überlappungen erneut erhitzen, um Asphaltfaden (3mm) zum Versiegeln zu bilden

‌ Kaltklebung :
1. Klebstoff auftragen (≥0,4kg/m² Ausbringmenge)
2. Membran 5 Minuten ruhen lassen (Lösungsmittel verdunsten)
3. Abrollen, um Lufttaschen zu entfernen

Kritische Parameter :

• Überlappung: 80–100 mm (Längsseite), 150 mm (Querseite / senkrecht zur Gratlinie)
• Versetzte Nähte: ≥1/3 Breite zwischen benachbarten Fugen